Reestilizado neste mês na Europa, o Classe G recebe um importante aprimoramento em sua versão mais esportiva

Nesta nova versão, que recebeu uma reconfiguração eletrônica, o motor V8 AMG de 5,5 litros superalimentado subiu a potência máxima de 368 kW / 500 cv para 373 kW / 507 cv, com o torque máximo permanecendo em 700 Nm. Em razão disso e, apesar de ser um autêntico utilitário, o Mercedes-Benz G 55 AMG revela um temperamento digno dos melhores superesportivos: ele acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e alcança velocidade máxima de 210 km/h (limitada eletronicamente).

A segurança e o conforto também foram aprimorados neste novo G 55 AMG. O Controle Eletrônico de Tração e Estabilidade (ESP), por exemplo, agora ostenta uma nova unidade de controle, incluindo um sensor de aceleração lateral que permite um reconhecimento mais preciso de situações dinâmicas de direção que possam levar a uma derrapagem e, assim, acaba acentuando a estabilidade do veículo.

Além disso, o modelo possui Assistência de Partida para ser usado em aclives acentuados, através de um sensor que reconhece que o veículo está nessas condições e, instantaneamente, ordena à central que aplique uma pressão de frenagem às rodas por alguns instantes. Esse efeito assegura ao motorista tempo suficiente para tirar o pé do freio e acionar o acelerador, sem que o veículo mova-se para trás. A grande vantagem desta tecnologia é que, na maioria dos casos, ela elimina a necessidade de usar o freio de estacionamento. Leia mais no Press Release da Mercedes Bens

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