COPA PEUGEOT DE RALI VELOCIDADE - 3ª Etapa - MG
Equipe RT One quer voltar à liderança da Copa Peugeot
A terceira etapa da Copa Peugeot será realizada neste final de semana, 5 e 6 de julho na cidade, de Nova Lima, grande Belo Horizonte e reunirá 22 duplas em duas categorias: Máster e Light onde a RT One quer voltar a liderar.
Luis Stedile e Lucas Rocha lideravam a categoria Máster e na segunda etapa abandonaram com problemas no radiador que furou após um salto. Ainda conseguiram recuperar o carro para a prova de domingo, mas não foram mais competitivos perdendo a liderança do campeonato. “ A expectativa é não cometer erros como o da etapa de Goiânia e buscar a vitória” disse Stedile. A dupla está bem confiante em buscar um bom resultado e recuperar a liderança do campeonato
“ As especiais serão no mesmo local do ano passado então sabemos que não haverá saltos, apenas muitas curvas e trechos muito técnicos, estamos precisando da vitória para voltar a brigar pelo campeonato” finalizou Luis Stedile.
A outra dupla, que disputa na Máster , é Marcos Tokarski e Kana Ribeiro que conseguiram um bom segundo lugar na etapa anterior estão motivados para essa prova. “ Vai ser uma prova dura, mas pelo menos não terá tantos saltos como a prova anterior. Queremos ficar entre os três para manter a briga no campeonato” , disse Tokarski. Uma das preocupações da dupla paranaense é os adversários conhecerem o trecho que foi usado em 2007 e a participação de novos concorrentes. “ Vamos ter uma concorrência de peso nessa prova e isso vai deixar tudo mais competitivo. Se conseguirmos um bom resultado será mais valorizado ainda” coleta Marcos Tokarski.
Na categoria Light os irmãos Gabriel e Vitor Hugo Boff também tiveram problemas e acabaram capotando em Goiânia e perdendo a liderança da categoria. “ Esperamos que o carro tenha ficado bom, pois não conseguimos testá-lo. Vamos para Minas em busca de todos os pontos que pudermos conquistar” disse Gabriel. A dupla gaúcha estreou a temporada com uma vitória e ocupa a segunda colocação no campeonato. “ Vamos correr com seriedade buscando a vitória nas duas etapas e voltar para a ponta no campeonato” finalizou Gabriel Boff.
A terceira etapa da Copa Peugeot terá 108,2 quilômetros de trechos cronometrados em dois dias de prova. No sábado serão 58,5 e no domingo mais 47,7. As estradas de Nova Lima têm piso firme e com trechos de média e alta velocidade com muito pó. O rali vai exigir muito das duplas tanto na pilotagem quanto na navegação.
Programação Geral da Prova – (sujeita a alterações)
Quinta-Feira – 03 de julho de 2008
13:00h – Início da montagem do Parque de Apoio
Sexta-Feira – 04 de julho de 2008
13:00h – Abertura da secretaria de prova, divulgação da Lista Oficial de Inscritos, entrega do livro de bordo de deslocamentos na Sala de Pilotos da Peugeot Sport localizado no Parque de Apoio.
13:00h – Início da Vistoria Técnica realizada no Parque de Apoio por ordem de chegada. Os carros deverão ser apresentados para a vistoria até às 14:00h.
14:00h – Final da apresentação dos veículos para vistoria técnica.
17:00h – Fim da Vistoria Técnica
18:00h – Fim do atendimento da secretaria de prova.
20:00h – Coquetel em local a ser definido
Sábado – 05 de Julho de 2008
07:00h – Abertura da secretaria de prova, entrega do livro de bordo (levantamento), na Sala de Pilotos da Peugeot Sport localizado no Parque de Apoio.
07:00h – Início do reconhecimento das especiais
11:00h – Fim do reconhecimento das especiais
11,30h – Briefing da Copa Peugeot na Sala de Pilotos da Peugeot Sport-Participação Obrigatória
12:00h – Fim do atendimento da secretaria de prova.
13:03 – Larga primeiro carro na SS1
13:31h – Larga primeiro carro na SS2
13:54h – Larga primeiro carro na SS1
14:22h – Larga primeiro carro na SS2
14:47h – Pq. Apoio
15:41h – Larga primeiro carro na SS3
16:06h – Parque Fechado
18:00h – Reunião da Direção de Prova e Comissários – Sala da Secretaria.
Domingo – 06 de Julho de 2.008
08:00h – Abertura Parque de Largada – Parque de apoio
08:18h – Larga primeiro carro na SS1
08:46h – Larga primeiro carro na SS2
09:11h – Parque Apoio
10:05h – Larga primeiro carro na SS3
11:18h – Larga primeiro carro na SS4
11:48h – Parque Fechado
12:40h – Vistoria técnica
14:30h – Almoço de encerramento e premiação em local a ser definido.
Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa RT ONE
Fotos:José Mário Dias
Marlon Koerich e Bruno Mega vencem mais uma vez no último dia do Rally Internacional dos Sertões.
Marlon Koerich e Bruno Mega vencem mais uma vez no último dia do Rally Internacional dos Sertões.
Andando em terreno com muita areia, dunas e beira de praia, a dupla da Chevrolet Rally Team venceu a décima e última etapa do Rally Internacional dos Sertões na categoria Super Production.
“ Foi uma etapa perfeita. Parece que estou chegando nas praias de Florianópolis” disse Marlon após finalizar a décima etapa na beira do mar onde foi o mais rápido na categoria Super Production. Na sua frente somente os quatro duplas que correm na etapa do mundial com carros muito mais potentes. “ Acho que conseguimos um bom resultado apesar de sempre querer a vitória, mas como disse antes da prova, quem tiver menos problemas vai vencer” completou.
Marlon e Bruno encerram o Rally Internacional dos Sertões com a quarta colocação na categoria Super Production e em sétimo na geral. “ Tomamos 1h15minutos de penalização no dia que tivemos problemas na caixa de transferência. Isso nos deixou longe dos líderes, mas conseguimos tirar alguma diferença no final”, comentou Koerich .
A vitória na Super Production ficou com Varela e Macedo que lideraram desde o início e não tiveram nenhum problema nos dez dias de prova. “Acho que fomos bem no rali e o Bruno, que navegou pra mim pela primeira vez foi perfeito. A S 10 mais uma vez mostrou que é um carro muito forte e o que aconteceu com a caixa de transferência foi uma fatalidade. Vamos começar a pensar na prova do próximo ano e talvez quem saiba no Dakar que será na América do Sul no início de 2009” finalizou Marlon Koerich.
O 16º Rally Internacional dos Sertões teve como vencedor a dupla Giniel de Villiers/ Dirk von Zitzewitz da equipe oficial Volskwagem, com o mesmo carro que disputa o Dakar,o Race Touareg 2.
A dupla Marlon Koerich e Bruno Mega tem patrocínio de Chevrolet/ Goodyear/ Mormaii.
Resultado da 10ª etapa (extra-oficial)
Copa Brasil (5 primeiros)
1 Marlon Koerich/ Bruno Mega - Super Production-1h41min02
2 Carlo de Gavardo/Sidinei Broering-Super Production -1h43min04
3 Riamburgo Ximenes/ Stanger Eler -Protótipo -1h43min29
4 Marcos Cassol/Lelio Vieira -Super Production -1h48min11
5 Marcos Baumgart e Kleber Cincea -Protótipo-1h51min20
Geral (5 primeiros)
1) Giniel de Villiers/ Dirk von Zitzewitz – 1h31min21
2) Krzysztof Holowczyc/ Jean-Marc Fortin – 1h32min07
3) Jean Azevedo/ Youssef Haddad – 1h35min35
4) Mark Miller/ Ralph Pitchford – 1h40min11
5) Marlon Koerich/ Bruno Mega -1h41min02
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Resultado Final após 10 etapas na categoria Super Production
1 Reinaldo Varela/ Marcos Macedo
2 João Antônio Franciosi/ Rafael Capoani
3 Sven Fischer/ João Stal
4 Marlon Koerich/ Bruno Mega
5 Adriano Leão/ Rodrigo Costa
Resultado Final Geral do 16° Rally Internacional dos Sertões
1 Giniel de Villiers/ Dirk von Zitzewitz
2 Krzysztof Holowczyc/ Jean-Marc Fortin
3 Reinaldo Varela/ Marcos Macedo
4 Jean Azevedo/ Youssef Haddad
5 João Antônio Franciosi/ Rafael Capoani
6 Sven Fischer/ João Stal
7 Marlon Koerich/ Bruno Mega
Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias/HL Studio
Marlon Koerich e Bruno Mega vencem nona etapa do Rally dos Sertões.
Uma especial dura, com muitas pedras e erosões não foi páreo para a dupla da Chevrolet Rally Team Marlon Koerich e Bruno Mega que levou a S10 ao primeiro lugar na Copa Brasil e na categoria Super Production.
Já pensando na última etapa do Rally dos Sertões onde a areia predominará, Marlon e Bruno aceleraram forte na nona especial, para largar o mais à frente possível. “ Corremos hoje com a cabeça na prova de sexta-feira onde teremos muita areia e quanto mais na frente a gente largar melhor. Além disso gosto muito de andar na areia e depois da etapa que fiz n Campeonato Mundial, acredito que tenho grandes chances de chegar bem”, explicou Marlon.
Mesmo com a vitória da etapa, Marlon e Bruno mantiveram a terceira colocação na categoria Super Production pois a diferença é muito grande para os adversários que estão na sua frente. Mesmo assim a dupla vai andar rápido na última etapa nesta 6ª.feira, pois o rali só finaliza em Natal. “ A última etapa será com muita areia e tudo pode acontecer. Vamos fazer o melhor possível e se a sorte ajudar conseguiremos melhorar nossa posição final no rali”, disse Marlon.
A décima e última etapa será entre Mossoró e Natal com 285 quilômetros, sendo que 130 cronometrados. O último dia de disputas do Sertões levará pilotos e navegadores até Natal por um belo caminho, que beira a orla potiguar. O solo é arenoso e exigirá cuidado para não atolar na praia.
“ Finalizar o rali na beira do mar será como chegar em casa em Florianópolis. Estamos tranqüilos para chegar e festejar mais um Rally dos Sertões” ,finalizou Marlon Koerich.
Marlon Koerich e Bruno Mega tem patrocínio de Chevrolet/ Goodyear/ Mormaii.
Resultado da nona etapa da Copa Brasil (extra-oficial)
1 Marlon Koerich/ Bruno Mega -Super Production - 1h54min20
2 Marcos Cassol/Lelio Vieira -Super Production -1h55min17
3 João Antônio Franciosi/ Rafael Capoani-Super Production -1h56min12
4 Riamburgo Ximenes/ Stanger Eler-Protótipo -1h56min29
5 Jorge Wagenfuhr e Roberto “Boby” Peres -Super Production -1h57min07
Programação
27/06 - 10ª etapa – Mossoró (RN) – Natal (RN)
28/06 - Festa de premiação
Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias/HL Studio
Marlon Koerich e Bruno Mega sobem para terceiro no Rally dos Sertões.
Marlon Koerich e Bruno Mega sobem para terceiro no Rally dos Sertões.
Um dia cheio de surpresas na navegação obrigou Marlon Koerich e Bruno Mega a tomarem todo cuidado durante o início da oitava etapa do Rally Internacional dos Sertões disputada nesta 4ª.feira, 25.
“ Hoje o início estava bem difícil com trecho de Trial com muitas pedras e erosões ”, explicou Marlon que ficou parado cerca de dez minutos quando seu companheiro de equipe que largou na frente quebrou o diferencial dianteiro e não conseguia subir uma trilha onde só um carro passava por vez. “ Fiquei muito tempo parado logo no início e vários competidores encostaram atrás. Sem isso acho que teríamos ido melhor” completou.
Com o resultado final,Marlon e Bruno finalizaram em quarto lugar na Super Production e subiram para terceiro lugar na categoria. O vencedor da etapa desta quarta -feira foi Franciosi e Capoani que mantém a segunda colocação na prova que é liderada por Varela e Macedo. “Mesmo com o tempo parado ainda conseguimos andar bem. A navegação exigiu muito do Bruno e ele correspondeu bem, não errando nada”, disse Marlon
A nona e penúltima etapa será entre Crateús e Mossoró, já no Rio Grande do Norte e terá 520 quilômetros sendo que 220 cronometrados. A etapa deverá ser a mais tranqüila do rali, com piso plano e bom. Os navegadores terão que tomar cuidado com as zonas de radar na passagem de vários vilarejos. “ Vamos continuar nosso ritmo e tentar buscar algum tempo. Quase todos já tiveram problemas somente os líderes ainda não. Vamos contar com a sorte também” finalizou Marlon.
Marlon Koerich e Bruno Mega tem o patrocínio de Chevrolet/ Goodyear/ Mormaii.
Resultado da oitava etapa na Copa Brasil –Geral Carros (extra-oficial)
1 João Antônio Franciosi/ Rafael Capoani -Super Production :3h20min32
2 Vanderlei Cassol/ Rodrigo Mello -Super Production :3h23min09
3 Riamburgo Ximenes/ Stanger Eler -Protótipo :3h25min58
4 Marcos Baumgart/ Kleber Cincea - Protótipo :3h26min11
5 Reinaldo Varela/ Marcos Macedo - Super Production :3h29min06
6) Marlon Koerich/ Bruno Mega - Super Production :3h30min23
Resultado acumulado depois de oito etapas na Super Production (extra-oficial)
1 Reinaldo Varela/ Marcos Macedo: 28h33min37
2 João Antônio Franciosi/ Rafael Capoani: 29h23min10
3 Marlon Koerich/ Bruno Mega: 30h21min32
4 Sven Fischer/ João Stal: 30h28min48
5 Adriano Leão/ Rodrigo Costa :31h40min08
Programação
26/06 - 9ª etapa – Crateús (CE) – Mossoró (RN)
27/06 - 10ª etapa – Mossoró (RN) – Natal (RN)
28/06 - Festa de premiação
Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias/HL Studio
RALLY DOS SERTÕES – 5ª.Etapa – 22 junho
Leão Racing tem problemas de transmissão e não finaliza quinta etapa do Rally dos Sertões.
A queda do parafuso de drenagem da caixa de transmissão do caminhão Iveco Daily da Leão Racing foi o responsável pelo abandono da equipe londrinense, na quinta etapa do Rally Internacional dos Sertões disputada neste domingo,22.
Vínhamos muito bem, já tínhamos a segunda melhor passagem na parcial com 100 quilômetros e o caminhão começou a ficar lento e pesado até finalmente parar. Fomos ver e o parafuso de drenagem da caixa de transmissão havia caído ficando deixando caixa sem óleo , fundindo” ,explicou o piloto Marcos Pegoraro.
A equipe Leão Racing levou o caminhão rebocado para Palmas a fim de ver o real estrago causado pela falta de óleo e tentar reparar ou substituir a caixa de transmissão. “Vamos fazer de tudo para voltar na sexta etapa. Todos na equipe estão muito abatidos pelo que aconteceu mas ao mesmo tempo com muita energia para colocarmos o Iveco de volta a competição “ ,disse Pegoraro.
A quinta etapa foi vencida por Edu Piano que continua liderando a categoria. Nesta segunda -feira será realizada a maior especial da competição com 682 quilômetros , sendo que 536 de trecho cronometrado e tudo pode acontecer com os competidores.
“ Mesmo com todo esse problema, estamos em quarto lugar na geral dos caminhões e terceiro na nossa categoria para caminhões mais leves. Estamos apenas na metade do rali e há muito chão pela frente”, finaliza Marcos Pegoraro.
A Leão Racing tem patrocínio de Delphi/ Nutry/ Leão Diesel.
Resultado da quinta etapa categoria caminhões (extra-oficial) 5 primeiros
1) Edu Piano/ Sólon Mendes/ Davi Fonseca, 2h13min05
2) Amable Barrasa/ José Neto/ Raphael Bettoni, 2h13min09
3) André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto, 2h27min11
4) Cristian Back/André Casagrande/Luciano Andreoti, 2h36min18
5) Ulysses Marinzeck/ Evandro Bautz/ Jose de Carvalho, 2h39min54
Resultado acumulado até a quinta etapa (extra-oficial) 5 primeiros
1 Edu Piano/ Sólon Mendes/ Davi Fon ;15h12min
2 André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto ;16h16min08
3 Amable Barrasa/ José Papacena/ Raphael Betto ;16h34min20
4 Marcos Pegoraro/ Alex Ríspoli/ Rogeverson Pimenta ;17h36min43
5 Christian Bach/ André Casagrande/ Luciano Andreoti;18h10min37
Programação da 16ª edição do Rally Internacional dos Sertões – PLP
23/06 - 6ª etapa – Palmas (TO) – Balsas (MA)
24/06 - 7ª etapa – Balsas (MA) – Floriano (PI) – Etapa Maratona
25/06 - 8ª etapa – Floriano (PI) – Crateús (CE)
26/06 - 9ª etapa – Crateús (CE) – Mossoró (RN)
27/06 - 10ª etapa – Mossoró (RN) – Natal (RN)
28/06 - Festa de premiação
Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias/HL Studio
RALLY INTERNACIONAL DOS SERTÕES – 5ª etapa – 22 junho
Marlon Koerich e Bruno Mega têm problemas na quinta etapa do Rally dos Sertões
A quebra da caixa de transferência deixa Marlon e Bruno uma hora atrás dos líderes da Super Production. Agora a dupla vai para uma prova de recuperação em busca de uma melhor classificação. “ Vínhamos muito bem brigando pela liderança da categoria e no finalzinho , já no estradão, tivemos problemas na caixa de transferência e ficamos sem tração alguma. A sorte que outro competidor nos rebocou até o final para continuarmos na briga”, explicou Marlon.
Agora o piloto catarinense e o navegador carioca vão partir para uma prova de recuperação: “ Vamos acelerar forte para buscar o máximo possível . Até então levamos com tranqüilidade e poupamos o carro, mas agora teremos que atacar”, disse Marlon. Com o resultado da quinta etapa, 16º na Super Production, a dupla da Chevrolet Rally Team está há mais de uma hora dos líderes, Varela e Macedo.
A dupla ainda tem esperanças de um bom resultado, pois a prova ainda está metade e a etapa desta segunda-feira (23) será a maior realizada até hoje em todas as edições do Rally dos Sertões. Serão 680 quilômetros sendo que 536 de trecho cronometrado. Os veículos passarão pela face norte do arenoso do deserto do Jalapão. A navegação será bastante exigida nos trechos de savana, sendo que especial inclui ainda estradas que mesclam altas e baixas velocidades. A estimativa é que os competidores não finalizem o trecho em menos de oito horas. “ A especial desta segunda feira vai ser dureza e os ponteiros com certeza manterão o ritmo para garantir a posição. Ao contrário deles vamos ir com tudo e quem sabe conseguimos surpreender”, finalizou Marlon.
Marlon Koerich e Bruno Mega têm patrocínio de Chevrolet/ Goodyear/Mormaii
Resultado da 5ª etapa Copa Brasil. (extra-oficial)
1João Antônio Franciosi/ Rafael Capoani -Super Production :1h50min28
2 Reinaldo Varela/ Marcos Macedo -Super Production: 1h52min58
3 Carlo de Gavardo/ Sidinei Broering -Super Production :1h53min49;
16 Marlon Koerich/ Bruno Mega-Super Production :2h55min30
Para ver a imagem em tamanho maior, acesse o Brasil News Info/Gallery
Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias /HL Studio
Leão Racing completa etapa Maratona, a mais dura do Rally dos Sertões
O caminhão Iveco Daily da equipe Londrinense Leão Racing conseguiu finalizar a quarta etapa do Rally Internacional dos Sertões neste sábado após percorrer 482 quilômetros de duros trechos entre Niquelândia, Goiás e Paranã em Tocantins.
“ Foi uma prova dura e difícil mas conseguimos completar sem problema algum” disse o piloto Marcos Pegoraro depois de chegar com o caminhão no parque fechado. “ Chegamos e o caminhão está perfeito. Isso era o que mais nos importava.” Completou fazendo referência à etapa Maratona, onde apenas a tripulação poderá fazer a manutenção nos veículos da prova e com as peças e ferramentas que tiverem. Nada poderá vir de fora do parque fechado que mais parece uma grande oficina com pilotos e navegadores trabalhando muito.
Com o Iveco em boas condições a Leão Racing se prepara para a quinta etapa da prova que será entre Paranã e Palmas, capital do Tocantins com 453 quilômetros, sendo 268 de trecho cronometrado. A etapa será mais tranqüila que a de sábado, mas exigirá muito dos navegadores, pois o trecho é sinuoso e com muitas estradas e caminhos.
“ Estamos bem para a etapa de domingo e até agora não tivemos problemas com a navegação. Vamos continuar nosso ritmo em direção a Palmas para chegarmos bem” finalizou Marcos Pegoraro.
Com o quinto lugar obtido na prova deste sábado a Leão Racing caiu para a quarta colocação na classificação geral dos caminhões (extra-oficialmente).
A Leão racing tem patrocínio de Delphi/ Nutry/ Leão Diesel.
Resultado da quarta etapa categoria caminhões (extra-oficial)
1 Amable Barrasa/ José Neto/ Raphael Bettoni 4h00min12
2 Edu Piano/ Sólon Mendes/ Davi Fonseca 4h00min27
3 André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto 4h13min42
4 Ulysses Marinzeck/ Evandro Bautz/ Jose de Carvalho 4h19min18
5 Marcos Pegorato/ Alex Ríspoli/ Rogeverson Pimenta 4h28min09
Resultado acumulado depois de quatro etapas (extra-oficial)
1 Edu Piano/ Sólon Mendes/ Davi Fonseca 12h58min55
2 André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto 13h48min56
3 Amable Barrasa/ José Neto/ Raphael Bettoni 14h21min11
4 Marcos Pegorato/ Alex Ríspoli/ Rogeverson Pimenta 14h36min43
Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa
Foto:José Mário Dias/HL Studio
Rally Internacional de Erechim
Eduardo Cunha se recupera da virose e concentra atenções para o Mineiro de Rali
Depois de quatro dias sofrendo de uma virose que o deixou muito debilitado durante o Rally Internacional de Erechim,no final de semana passado, o piloto Eduardo Cunha já está de volta à Belo Horizonte onde se recupera.
Foram cinco dias de mal estar além de vômitos e complicações intestinais. Mesmo assim Cunha e seu navegador Eduardo Soneca competiram no rali e garantiram o segundo lugar na categoria N3 ( carros até 2.0 com pouca preparação). Durante os dias de reconhecimento e da prova Cunha esteve duas vezes no hospital de Erechim e foi constantemente medicado para minimizar os efeitos da virose e assim poder enfrentar as dificuldades do rali. Durante a prova foi duas vezes ao ambulatório médico para tomar soro e medicamentos. “ Foi a prova mais difícil da minha vida. Fazia muito tempo que não me sentia tão mal e mesmo assim não deixei de ir até o final do rali. Quero agradecer às pessoas que me atenderam tão prontamente tanto no hospital quanto no ambulatório do rali. Sem eles acho que não teria conseguido finalizar a prova” contou emocionado Eduardo Cunha.
Agora Cunha e Soneca vão concentrar forças para a abertura do Campeonato Mineiro de Rali de Velocidade que será entre os dias 30 e 31 de maio na cidade de Divinópolis. “ Essa foi a última prova do campeonato Brasileiro que participamos pois nosso objetivo é o Mineiro e usamos as duas etapas para teste e desenvolvimento de equipamentos do novo palio N2. Ganhamos tempo e agora não precisamos mais participar do Campeonato Brasileiro” explicou Eduardo Cunha.
Eduardo terá mais uma semana de repouso para uma recuperação completa e assim retornar às atividades normais do dia a dia e do rali com a finalização da preparação do novo Palio que usará no Campeonato Mineiro de Rali de Velocidade em 2008.
A dupla Cunha/Soneca corre com patrocínio de Stola | Ale Combustíveis
Visite : www.pilotoeduardocunha.com.br
Texto:CronoSpeed Assessoria de Imprensa Eduardo Cunha Rally Team
Foto:CronoSpeed/José Mário Dias
Quarta etapa do Catarinense de Automobilismo
Tudo pronto em Joaçaba para a quarta etapa do Catarinense de Automobilismo
O Autódromo Cavalo de Aço recebe neste final de semana, 3 e 4 de maio, os melhores pilotos da região sul para a quarta etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo.
Essa será a segunda prova realizada no tradicional circuito no meio-oeste catarinense em virtude da pista de Joinville não estar liberada. Cerca de 80 pilotos das sete categorias do catarinense deverão estar presentes em busca de pontos para o disputado campeonato desta temporada 2008.
Entre as categorias que estarão presentes temos a Mini Fórmula Tubular que estreou este ano no catarinense e deverá ter cerca de 20 pilotos . Na MFT “A” o líder é Romir Roeder com 50 pontos, seguido de Jair dos Santos com 36 e Francisco Alfayas com 32. Na MFT “B” a liderança é de Wilson Rafael Vieira com 48 pontos, seguido de Manoel Carneiro com 37 e Lauro Manske com 34.
Na Marcas “N”, para pilotos iniciantes, a promessa é de muita disputa. Na prova anterior alguns competidores ficaram fora do grid pois o número de inscritos foi maior que a capacidade da pista e isso deve acontecer novamente em Joaçaba. Correndo em casa e liderando o campeonato, Juliano Bassani quer manter a posição. Juliano tem 21 pontos, apenas um a mais do segundo colocado, Davi Dal Pizzol, com 20 pontos, que venceu a prova anterior e quer vencer novamente. Em terceiro vem empatados o blumenauense Evandro Athayde com Gustavo Ely, ambos com 18 pontos.
Leopoldo Mees Neto é o novo líder da Marcas “A”, com 25 pontos, após vencer em Lontras. Em segundo está Cláudio Simão com 23 e em terceiro Jorge Rohden com 22. Na marcas “B” Walter Schmitz Neto lidera com 31 pontos seguido por Cristiano Rosa com 29 e José Osvaldo Oliveira com 23.
Outra briga boa deverá acontecer na Omega Stock Car. A liderança do campeonato está dividida entre Mauricio Reuter e Marco Garcia ambos com 29 pontos. Clovis Bechtold vem em segundo com 17. Na terceira posição mais um empate entre Joelson Capistrano e Luiz Carlos Pruner com 16 pontos.
Na Opala Stock Car o único invicto no campeonato é Marcio Reuter que venceu as três provas até agora e quer manter essa invencibilidade. Marcio soma 33 pontos contra 25 de Décio Simão e 20 de José Agostinelli.
A pista do Autódromo Cavalo de Aço estará liberada para treinos livres neste sábado a partir das 9h30 min até as 14 horas. Logo em seguida será realizado o briefing entre pilotos e direção de provas e após os treinos classificatórios que definirão os grids.
No domingo os pilotos terão um treino de aquecimento de 10 minutos para cada categoria a partir das 9 horas e logo em seguida iniciam as baterias. A Mini Fórmula Tubular é a única categoria que terá duas baterias. Os ingressos para a quarta etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo podem ser comprados diretamente nas bilheterias do autódromo pelo valor de R$ 10,00 (dez reais)para os dois dias.
O Campeonato Catarinense de Automobilismo tem supervisão da FAUESC, apoio da Fundesporte, promoção de Mrcom e patrocinado por JK Pneus/ Bridgestone/ Fremax Freios/ TSW/ Controil Freios/ Amorin Vedações/ Scherer Distribuidora/ Tecfil/ Sabó/ Pro-Race.
Serviço:
Acompanhe a Cobertura Ao Vivo da etapa de Joaçaba, no sábado e domingo, acessando o link: www.cronospeed.com.br/aovivo2/?cat=7
